梅赛德斯车队两车均位列前十，表现稳定哈斯车队同样斩获双积分，奥康以第九完赛凭借出色的进站策略，哈斯车队成为墨西哥站。
维斯塔潘高光时刻对此，红牛车队经理霍纳事后则有一些不同的看法“他有难以置信的一年，他驾驶的方式尤为惊人如果你看看细。
比赛进行到11圈时，拉塞尔领先维斯塔潘的优势已经超过5秒，局势看似对梅赛德斯车队极为有利然而，F1的赛场从来都是风云变幻。
但是塞恩斯选择了冒险，看是否能在有竞争力的车队找到席位主要的选项包括红牛看维斯塔潘动向和梅赛德斯谈判还在进行中。
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